Honda completa 50 anos no Brasil e anuncia R$ 3,3 bilhões em Manaus: fábrica que produz mais pão do que moto

A maior fabricante de motocicletas do Brasil tem um negócio paralelo que quase ninguém sabia: padaria. Durante a visita da imprensa à fábrica de Manaus, que marcou os 50 anos de produção de motos da Honda no país, a empresa revelou que assa cerca de 25 mil pães por dia para alimentar os próprios colaboradores. O número supera, e muito, a produção diária de motos, que fica em torno de 7 mil unidades. Segundo informações do AutoPapo, não existe panificadora na região capaz de atender sozinha a demanda do complexo, e a solução foi a Honda entrar no negócio de fornecimento de alimentos.

A explicação está na escala da operação. O chefe de produção da Honda Motos do Brasil, Lourival Barros, resumiu o tamanho do empreendimento em uma frase que virou marca do aniversário: na fábrica, não se fala de uma empresa, e sim de uma cidade. São cerca de 9 mil colaboradores diretos, mais os parceiros que atuam no dia a dia, o que leva o total a aproximadamente 13 mil pessoas dentro do complexo.

Os 25 mil pães diários são todo consumidos internamente pelos trabalhadores. E o cardápio não para aí. Em entrevista exclusiva ao AutoPapo, Barros contou que a Honda mantém uma reserva natural a 70 quilômetros de Manaus, onde cultiva as próprias hortaliças usadas na alimentação dos funcionários. A estrutura também produz benefícios externos: parte da produção da horta hidropônica é destinada a doações a entidades sociais da região, e a contratação de mão de obra local para a padaria e as demais atividades gera emprego e movimenta comunidades do entorno da fábrica.

O investimento que vai dobrar a capacidade

A curiosidade da padaria, porém, é apenas o detalhe narrativo de um anúncio de grande vulto. Durante os festejos dos 50 anos, a Honda confirmou um aporte de R$ 3,3 bilhões no Brasil, com foco na expansão da área produtiva em Manaus. O valor será investido entre 2026 e 2030 e se soma aos R$ 1,6 bilhão anunciados no ano passado, segundo o AutoPapo. A meta é atingir, em 2029, a capacidade de produzir 2,3 milhões de motos por ano.

Para dar dimensão ao número: atualmente, todas as marcas juntas produzem cerca de 1,9 milhão de motocicletas por ano no país. Ou seja, a Honda, sozinha, com a capacidade ampliada, superaria a produção nacional inteira de hoje. O complexo de Manaus opera hoje com quatro linhas de montagem em duas unidades produtivas, e o novo ciclo de investimentos ergue mais duas unidades, cada uma com linha própria de montagem e demais processos fabris. A fabricante não informou quando as novas unidades começam a operar, apenas o patamar que pretende alcançar em 2029.

A expansão também tem impacto direto no emprego. Com o aumento da produção, serão criados 2.000 novos postos de trabalho, somando-se aos 9.000 empregos diretos que a fábrica já mantém. Para Manaus, que vive do Polo Industrial e depende de grandes operações como a da Honda, cada novo ciclo de investimento vira agenda econômica regional.

Liderança com 64% do mercado

No campo comercial, a Honda segue como líder absoluta das motos no Brasil, com 64,05% de participação de mercado, segundo dados citados pelo AutoPapo. O número, porém, é menor do que já foi no passado: a marca já esteve próxima de 80% e vem cedendo espaço com o aumento do número de concorrentes. O chefe de vendas da Honda no Brasil, Marcos Bento, disse que o objetivo é manter a liderança e que um retorno a percentuais mais altos de participação é sempre bem-vindo. Ele ressaltou, ainda, que a empresa vê com bons olhos a entrada de novos concorrentes, desde que a disputa aconteça nas regras competitivas do mercado.

Essa evolução do mercado explica por que a Honda não demonstra receio com a queda gradual de participação. A marca vende cada vez mais em volume absoluto, e a decisão de investir pesado em capacidade produtiva aponta para uma aposta de longo prazo no crescimento do mercado brasileiro de motos, que tem crescido puxado por trabalho de entregas e pela substituição de deslocamentos urbanos.

Durante a coletiva em que o investimento foi anunciado, os executivos também foram questionados sobre planos de produção de motos elétricas no Brasil, mas a fabricante não confirmou nenhuma novidade nesse sentido no momento. O tema tende a voltar à pauta nos próximos anos, à medida que a eletrificação avança em outros segmentos.

O marco dos 50 anos ainda teve um componente de memória: dentro da própria fábrica, a Honda inaugurou um acervo com 37 motos que contam a história da marca no país, do primeiro modelo produzido em Manaus até as linhas atuais. A exposição funciona como um retrato da evolução do mercado nacional, que começou com um modelo e hoje abrange uma gama de cilindradas e categorias.

Em cinco décadas, a operação que começou como uma fábrica de motos em plena Amazônia se transformou em uma das maiores operações industriais do Polo de Manaus, com linhas de produção capazes de entregar duas motos pequenas a cada 19 segundos, padaria própria, horta a 70 quilômetros de distância e planos de dobrar o número de unidades produtivas nos próximos anos. A fábrica que assa 25 mil pães por dia está, na prática, se preparando para assar mais motos.

Informações: AutoPapo e Notícias Automotivas.